Chipset

- Votre pseudo : chipset, ancien cip7

- Votre disponibilité : le weekend et jour ferier

- Simulateurs de vol + niveau : pas mal de "microsft flight sim un siecle d'aviation" avant de découvrir dcs
- Ancienne escadrille : nouveau sur dcs
- Depuis combien de temps volez-vous sur DCS : mars 2022
- Quel module de DCS avez vous : fc3 Caucase et Marianne cockpit cliquable
- Les avions sur lesquels vous préférez voler : SU33
- Possédez vous SRS, Teamspeack? : oui, les deux
- Comment avez-vous connu la [LDF] : en parcourant les serveurs francophones
- Ce qui vous a donnez envie de nous rejoindre : bonne ambiance, entre-aide, le forum pour glaner des infos, progresser et aider dans la mesure de mes possibilités.

Il faut que je fasse le plein pour demain !


Mince, j'ai dépassé...


ha, maintenant il y a la queue à la station!


Là, tu vois bonhomme, tu comprends pourquoi LE Pilote, il s'entraine des heures.

Appontage:

Je suis en approche pour apponter, j'ai demandé la route à l'atc, l'Amiral me donne l'accord.


j'ai donc " le directeur " qui s'affiche, un rond que je dois suivre, il va m'indiquer la route que je peux suivre sur l'écran en bas à droite. Je peux passer les " waypoint " en appuyant sur la touche 1.


Pas trop de vitesse, mais un poil au deSSUS, pareil pour l'altitude, car le directeur est dans une pirogue, c'est pas possible! il ne compte pas les 15m du pont au dessus de la mer !
F pour baisser les volets, G pour sortir les roues, Alt gauche + G pour sortir le crochet d'appontage, on y va...


J'ai le mode cliquable, je peux régler par un Alt + C pour passer en mode sourie, je fait varier la luminosité du HUD. Et je reviens en mode caméra de la même façon. c'est le genre de touche à programmer sur le HOTAS, ce que j'ai fait.

en passant la sourie sur la molette de réglage on à le petit rectangle pour nous informer de son rôle.


Appontage réussit: pour plier les ailes Ctrl gauche + P, il faut rendre la roue de devant libre pour manœuvrer sur le pont. et maintenant, le mieux à faire est de se rendre dans les options et de personnaliser selon son gout.


Voilà pour ce petit retex, espérant que cela vous donne envie de partager vous aussi, pas seulement pour la frime, mais aussi pour faire progresser l'équipe

excellent!!

Merci,

voici quelque points de précision sur les indications du directeur:

vitesse conseillée " 310 ", vitesse relevée " 320 ". alt conseillée " 457 " mètres, alt relevée "859 " mètres distance 6.4 kms


vitesse conseillée " 270 ", vitesse relevée " 320 ". alt conseillée " 201 " mètres, alt relevée "351 " mètres distance 3 kms


vitesse conseillée " 270 ", vitesse relevée " 330 ". alt conseillée " 132 " mètres, alt relevée " 267 " mètres distance 2kms


vitesse conseillée " 270 ", vitesse relevée " 330 ". alt conseillée " 66 " mètres, alt relevée "173 " mètres distance 1 km


Sur ce coup là, j'arrive trop vite, je remets les gaz et je refais le circuit.

ça a l'air facile !

retour d'un territoire ennemi, en mode bombardement, donc via la base de Kobuleti.




J'ai eu chaud, rentré avec un moteur HS !



L'avion penche et je dois garder 400km/h sinon il décroche, incliné, et pas trop de gaz sinon il tourne.
Manquait plus qu'il y ait une laie avec ses petits sur la piste, et que Obélix traverse aussi avec son menhir :-)

hey posé pas cassé!! bravo

Voilà ce qui arrive quand la clim du SU33 de Chipset tombe en panne : il fait des trous dedans pour l'aération...
quel inventivité à la LDF !

Comment faire pour filmer comme ça l'intérieur du cockpit ?

il utilise un track je pense, et un enregistreur type OBS

Visu sur l'indicateur de carburant?
ici, trois bidons donc 4100 + 4100 sous les ailes, et le central plein indique 25700.
l'unité de mesure est LBS.
en litre ça donne: 1859.73 L +1859.73 L et le central : 11657.32 L

vu sur wiki pour vérifier les capacités dans le monde réel: capacité d'un réservoir sous l'aile jusqu'à 2300 litres.
https://fr.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-15_Eagle

https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/8749/mcdonnell-douglas-f-15c

et ici, le f15 ex :
https://www.boeing.com/defense/f-15ex/

ici ce sont des " réservoir conforme ", ils ne se placent pas sous les ailes:
https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9servoir_conforme

Les gouts changent,
et je reviens sur mes choix:
SU-33,
Mirage2000-C
et le UH-60L...

ma tite chaine youtub:
https://www.youtube.com/channel/UCirToeeh2l1UBhdYMkOmAaQ